在当今多气缸发动机已成为发展的主流趋势，在我们谈论一辆汽车的动力时往往一个发动机的缸数会成为它的重要依据。

  气缸增加，发动机整体平顺性也会变好，无论是动力输出的平顺性，还是发动机本身的震动问题。

  内燃机转矩的均匀性随着缸数的增加而迅速改善。但是也有特例，四缸机在这方面却不如三缸机。

  6缸机和8缸机则有很好的转矩均匀性，很多高级轿车常用6缸和8缸发动机。不过少气缸发动机也有它的优点，少缸发动机意味着低转速扭矩更强，爆发力更强，虽然最终转速不高，但关键还是看在哪方面运用。少气缸的好处就是不易坏，维修方便，

  发动机的平顺性是我们发展多气缸的重要的支撑动力吧，当然多缸发动机还有很多优点以及缺点。我在接下来的文章中一一进行介绍