气缸天天用，说到选型使用，大家肯定非常熟悉，甚至可以如数家珍的道出很多心得。但可以肯定，还有一些知识是被自己忽略的。小编特地整理了一些，拿走不谢！

01平行气缸注意保持距离俩平行气缸缸筒间距必须大于40mm，否则这两支气缸的磁性开关会被相互干扰，造成误动作。

02磁性开关配线尽量缩短配线长度对功能使用没有影响，但配线如果太长，在开关接通时电流会很大，缩短开关的使用寿命。如果配线必须要很长，超过5米则必须用触点保护盒。

03特殊环境下使用注意事项

1.强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸；

2.在灰尘多，有水滴或者油滴的场合，缸杆侧要使用伸缩防护套；

3.附近有铁粉铁屑的环境下，如果不防护，磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集，使气缸内的磁力减弱，有肯能造成磁性开关不动作。

04注意-单轴气缸的轴会旋转除非是防旋转的单轴缸，否则单轴气缸的轴在运动过程中是会旋转的，这有可能会造成活塞杆头部螺栓连接松动。

05活塞杆万万不能受径向力

活塞杆只能受轴向的推拉力，千万不要觉得杆粗结实就让它受侧向力，一旦受侧向力，导向杆和缸筒内壁会产生别劲，大大缩短气缸的使用寿命。如果有径向力的情况，一定要加导向杆或者滑轨辅助，或直接选自带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸一般会比自己加贵一些，但是自带的体积小不少。根据具体情况选择就行。

06气缸动作处要加防护气缸很容易伤人，缸径大的直接能让人变残疾甚至死亡，如果机台外侧没有加安全光栅，气缸动作的地方一定要加防护。

07附加缓冲很重要当被驱动物体质量大和速度快时，气缸的自身缓冲能力一般是不足的，我们必须外加液压缓冲器或者设置减速回路来辅助减速停止。08带导杆的气缸绝对不能当做档点档点有专用的阻挡气缸，千万不要认为带导杆的气缸也可以做档点，它是不能承受径向冲击的，用它做档点用不了几个月，导杆就会松动，造成定位不准。

09长行程气缸中间要设计支撑长行程气缸中间应设计支撑来克服活塞杆的下垂，缸筒的下弯，以及震动和外负载个活塞杆带来损伤。10充分考虑断电断气情况，气缸误动作造成的影响尤其是夹爪气缸，搬运东西的时候，突然断电或者断气，如果没有防护措施，就可能造成搬运物品掉落，砸坏机台或者损伤产品。如果要防止断电造成气缸误动作，可以选择双线圈的电磁阀，它能在断电的情况下保持气缸原本的动作。

11气缸和电磁阀之间配管不宜过长气缸和电磁阀之间配管太长，会导致气体不容易排出更换，时间久了容易结露。12震动场合防松

若气缸用于工作拼度高，震动大的场合，设计，安装螺钉和各个连接环节要注意防松。

13气缸润滑现在的气缸一般都是预加了润滑脂的，所以无需加油润滑油。但一旦加了润滑油，就不能停止供油，因为预加的润滑脂有可能被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。