影响气缸的使用寿命的错误方法还有很多很多，在这篇文章中小编为大家一起来针对现实社会中常见的影响其使用寿命的错误方法。

  1. 使用的汽油牌号要与发动机的压缩比相匹配，即一定要燃用摩托车生产厂家规定牌号的汽油。若规定使用 90 号汽油，切不可使用 70 号汽油，否则就会产生爆震，造成缸体表面的磨损；反之，若规定使用 70 号汽油，用户可以使用 90 号汽油，只不过价格稍贵，有时启动稍难而已。

  2. 行驶中要注意及时换挡，以免产生失速。若在失速的情况下突然加大油门，会造成活塞与气缸缸壁的撞击，损坏缸体表面，应及时换入低挡，再逐步加速。

  3. 避免长时间大负荷行驶。如摩托车长期处于爬坡状态或因路况较差，无法中速行驶时，应定时停车关机进行冷却，以免发动机过热。

  4. 应选用规定标号正品润滑油，禁止使用变质机油，禁止机油箱内混入水、汽油等其它杂质；还要注意定期更换润滑油。这是因为润滑油使用一段时间后，各运动机件相互摩擦所产生的磨屑和外界杂质（包括固体和液体）的掺入，以及润滑油本身所产生的某些化学变化，会使润滑油浑浊变质而失去润滑作用，特别是经常在灰砂多的乡村、牧区道路上行驶时，要增加换油次数。为了改善发动机的润滑性能，建议用户结合自己摩托车的实际情况，在润滑油中添加相应的 JB 车神，它能在各运动副的表面生成一层金属调节膜，保护气缸内壁，以减少内阻和磨损；运动中还兼有溶解胶质和积碳的功能，以延长汽缸的使用寿命。

  5. 避免冷车使用。冬季用车时，润滑油处于冷凝状态，不能起到润滑作用，这时必须进行预热。预热的方法是，让发动机在怠速状态多运转几分钟，待温度升高后，润滑油已起作用再起步。

  以上就是在我们日常操作中，永远不注意或错误的习惯造成对气缸严重磨损，从而大大降低其使用寿命的陋习希望对大家何以起到借鉴的目的。