气缸活塞环是多道的有开口，在安装时是开口错开安装，只有活塞环开口端处是惟一的漏凭通道。由予开口很小，并且相互按一定位置错开，形成迷宫式封气路线，气体通过气缸各道气环口以后，压力显著下降，其气体窜漏量很微小。

如果不开口不行的话，活塞在工作时要发热，金属发热会膨胀，开口给活塞环一个伸缩量，再有就是气缸活塞在工作时活塞环与缸壁之间有磨损，活塞环张开保持与缸壁之间的紧密配合。

错开120度漏气量是非常少的，密封圈没缺口就行了，跟气缸活塞本体没关系。